پمپ بنزین های گاز طبیعی

ویژگی های اسکید سوار هیدرولیک CNG واحد پر کردن:

پر کردن سریع گاز: واحد پر کردن CNG هیدرولیک سوار ترمز می تواند در NGV (وسیله نقلیه گاز طبیعی) به راحتی و به سرعت پر کنید.

پس از اتصال تریلر و واحد پر کردن CNG هیدرولیک سوار اسکید با لوله پر فشار، تجهیزات می توانستند گاز را پس از سوئیچ بر روی قدرت بدون وقفه پر کنند.

ادغام بالاتر: در منطقه مناسب، کل مجموعه می تواند به سرعت به بهره برداری قرار داده شود. اتوماسیون بالاتر: عملیات ساده، فرایند پر کردن گاز ایمن، بهره برداری پایدار. هیچ تداخل دستی مورد نیاز است.

تحرک: طول می کشد منطقه کوچک و می تواند راه اندازی هر کجا که ترافیک و یا مقررات حفاظت از آتش اجازه می دهد. نه تنها می توانست در ایستگاه های ترافک عمومی، کارخانه ها ثابت شود. پس از پر کردن، می تواند همراه با تریلر حرکت کند، نیازی به ساخت ایستگاه پرکننده نیست که گاز را در اختیار آن قرار دهد. پس از پر کردن گاز، می تواند همراه با تریلر حرکت کند، نیازی به ساخت ایستگاه های پرکننده نیست.

جریان فرایند

پمپ بنزین مادر:

منبع گاز ایستگاه مادر سوخت گیری CNG از شبکه لوله فشار بالا گاز طبیعی می آید. پس از تصفیه و متر کردن، برای تصفیه کم آبی وارد خشک کن می شود و گاز خشک شده از طریق مخزن بافر برای تحت فشار قرار دادن وارد کمپرسور می شود. گاز فشار قوی فشرده به دو روش تقسیم می شود: یک راه از کنترل پنل توالی عبور می کند، به خوبی وارد ذخیره سازی گاز می شود، و سپس خودروی سوخت CNG را با CNG از طریق دیسپنسر پر می کند؛ راه دیگر وارد ستون پر کردن برای پر کردن کامیون مخزن CNG با CNG.

ایستگاه پر کردن هیدرولیک:

پس از رسیدن تریلر ایستگاه فرعی CNG به ایستگاه فرعی سوخت گیری CNG، شلنگ داخلی مایع با فشار بالا، شلنگ مایع بازگشت فشار بالا، بسته نرم افزاری لوله هوا کنترل، و شلنگ خروجی گاز با فشار بالا CNG را از طریق یک کانکتور سریع به بدنه اسکید ایستگاه فرعی هیدرولیک متصل کنید. بعد از اينکه سيستم وصل شد شروع هیدرولیک زیر ایستگاه ترمز و یا زمانی که سیستم کنترل PLC نظارت می کند که فشار سیستم هیدرولیک کم است، پمپ هیدرولیک با فشار بالا شروع به کار می کند، و سیستم کنترل خودکار PLC دریچه داخلی مایع و دریچه خروجی گاز یک سیلندر را باز می کند تا محیط مایع پر فشار A سیلندر فولادی را تزریق کند تا اطمینان حاصل شود که فشار گاز در سیلندر تریلر ایستگاه فرعی CNG حفظ می شود. در 20-22Mpa. پس از اینکه CNG از طریق خروجی گاز سیلندر از طریق شلنگ خروجی گاز پر فشار CNG وارد مخزن بافر اسکید ایستگاه فرعی می شود، از طریق لوله پر فشار به دیسپنسر CNG منتقل می شود تا سوخت CNG بدهد. سوخت گیری ماشین.

گاز فشرده:

پس از رسیدن تریلر ایستگاه فرعی CNG به ایستگاه فرعی سوخت گیری CNG، از طریق شلنگ پره فشار تخلیه به ستون تخلیه متصل می شود. کمپرسور تخلیه را شروع کنید. پس از اینکه CNG توسط کمپرسور تخلیه تحت فشار قرار می گیرد، از طریق کنترل پنل توالی وارد گروه چاه ذخیره سازی گاز بالا، متوسط، و کم فشار می شود. CNG در گروه چاه ذخیره سازی گاز می تواند برای سوخت گیری خودروی سوخت CNG از طریق دیسپنسر گاز مورد استفاده قرار گیرد.

ایستگاه معمولی:

گاز طبیعی ایستگاه پرکننده گاز از شبکه خط لوله گاز طبیعی با فشار متوسط کشیده می شود، فیلتر و اندازه گیری می شود و سپس وارد خشک کن می شود. پس از درمان خشک کردن، پس از مخزن بافر برای تحت فشار قرار دادن وارد کمپرسور می شود. گروه چاه ذخیره سازی گاز از طریق کنترل پنل اولویت/توالی با گاز طبیعی پر می شود. یا می توان آن را به طور مستقیم به dispenser حمل و نقل برای پر کردن مجدد خودروهای سوخت CNG، و یا گاز طبیعی در گروه چاه ذخیره سازی گاز می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای پر کردن مجدد خودروهای سوخت CNG از طریق dispenser.

تگ های محبوب: گاز طبیعی پمپ بنزین ، چین ، تامین کنندگان ، تولید کنندگان ، کارخانه ، سفارشی ، خرید ، قیمت ، ارزان ، برای فروش