محصولات

این ماشین پمپ بنزین سری Eaglestar EG3، یک دیسپنسر سوخت کلاسیک است که نرخ جریان استاندارد ۵۰ لیتر در دقیقه و نرخ جریان بالا ۷۰ لیتر در دقیقه دارد. EG3 برای 1 شلنگ و 2 شلنگ در دسترس است. 2 hoses دارای

این دیسپنسر دیزل ایگل استار EG5 برای محصولات چند مانند 4 خرچنگ، 6 هوس و 8 هوس است. با مد و هنر طراحی شده است. محبوب ترین مدل است. در EG5، پردازنده و غیره قطعات الکترونیکی با حفاظت ایمنی طراحی و تولید

ایگل استار LPG dispenser طراحی شده است که در سخت ترین محیط مورد استفاده قرار گیرد. جریان سنج LPG در ساخت بوش فولاد ضد زنگ و چهار پیستون جابه جایی مثبت با شیر چک ساخته شده در، با استفاده از قابلیت

خط لوله پلی اتیلن پترو ایگلستار محصول لوله کشی توزیع گاز طبیعی ترجیحی برای ایستگاه های سوخت رسانی گاز است. لوله‌های گاز پلی اتیلن با چگالی بالا، سبک وزن، بدون-خورنده هستند، در طول سیم‌پیچ موجود

ایستگاه پرکننده CNG عموماً به محلی اطلاق می شود که سوخت را در اختیار خودروهای گاز طبیعی (خودروی گاز طبیعی) و خودروهای فرعی سی ان جی در مقیاس بزرگ به صورت گاز طبیعی فشرده (CNG) قرار می دهد، و عموماً

ایستگاه پرکننده LNG یک ایستگاه پرکننده است که گاز طبیعی liquefied LNG را تأمین می کند. چهار نوع وجود دارد، به طور کلی به ایستگاه پر کردن ترمز نصب شده، ایستگاه پر کردن استاندارد، ایستگاه پر کردن

نمایشگر روغن چرخشی به طور گسترده در کامیون های مخزن چندگانه استفاده می شود. با چرخاندن چرخاننده زرد می تواند هر محصول روغنی را نشان دهد. این ماده پلاستیکی پیشرفته با ویژگی مقاومت در برابر سرما و

سوراخ شیب لوازم جانبی ویژه ای است که برای اندازه گیری سطح روغن در مخزن و گرفتن نمونه های نفت استفاده می شود. یکی در بالای هر مخزن نفت تنظیم شده است که بیشتر آن ها در نزدیکی سکوی نردبان تانک قرار

جداکننده نفت-آب بر روی خط لوله کنترل نصب می شود تا منبع هوایی را از سیلندر هوا استخراج کند. هنگامی که هوای فشار وارد جداکننده نفت-آب می شود، روان کننده هوا را بخار می کند تا روغن کاری متوجه شود.

شیر اینترلاک پنوماتیک بر روی دریچه بازیابی بخار یا آداپتور API برای انجام اینترلاک پنوماتیک نصب شده است. به عنوان یک دریچه دریچه اضطراری با عملکرد تنظیم مجدد، هنگامی که شما آن را فشار دهید و شل آن،

شیر دست ساز یک ساختار سه دریچه ای دو کاناله برای خسته کننده داخلی و بیرون است. با تمام پورت ها با توجه به تقاضا متصل است. هنگام کشیدن یا هل دادن دسته، خط لوله را باز یا می بندد.

دکمه فشار در انتهای کامیون سوخت و دور از موقعیت تخلیه نصب شده است. به عنوان یک سوئیچ کنترل اضطراری برای سیستم پنوماتیک، دکمه فشار به دریچه اضطراری سوئیچ پنوماتیکی متصل می شود.